Ni ĉiuj diras, ke la aŭtomobila industrio estas la plej granda industria produkto de la homaro, ĉefe ĉar ĝi inkluzivas kompletajn veturilojn kaj partojn.La industrio de aŭtopartoj estas eĉ pli granda ol la tuta aŭtomobila industrio, ĉar post la vendado de la aŭtomobilo, la startbaterio, bufro, pneŭo, vitro, aŭto-elektroniko ktp devas esti anstataŭigitaj en la vivociklo.
La produktovaloro de industrio de aŭtopartoj en evoluintaj landoj ofte estas 1.7:1 kompare kun tiu de finitaj veturiloj, dum Ĉinio estas nur ĉirkaŭ 1:1.Alivorte, kvankam Ĉinio estas la plej granda aŭtoprodukta lando en la mondo, la proporcio de subtenaj partoj ne estas alta.Kvankam multaj komunentreprenaj markoj, eksterlandaj markoj kaj eĉ sendependaj markoj estas produktitaj en Ĉinio, la partoj ankaŭ estas importitaj el eksterlando.Tio estas, la fabrikado de partoj kaj komponantoj postrestas post tiu de la tuta aŭtomobilo.La importado de finitaj aŭtoj kaj iliaj partoj estas la dua plej granda industria produkto importita de Ĉinio en 2017, dua nur post integraj cirkvitoj.
Tutmonde, en junio 2018, kun la subteno de la datumoj de PricewaterhouseCoopers, American Automotive News publikigis la liston de la plej bonaj 100 tutmondaj provizantoj de aŭtopartoj en 2018, kiu inkluzivas la plej bonajn 100 entreprenojn de aŭtopartoj de la mondo.Klaki por legi?Listo de la plej bonaj 100 tutmondaj provizantoj de aŭtopartoj en 2018
Japanio havas la plej grandan nombron, kun 26 listigitaj;
Usono vicis dua, kun 21 kompanioj en la listo;
Germanio ocupas la tria, kun 18 kompanioj en la listo;
Ĉinio estas kvara, kun 8 listigitaj;
Sud-Koreio estas kvina, kun 7 kompanioj en la listo;
Kanado estas sesa, kun kvar kompanioj en la listo.
Estas nur tri konstantaj membroj en Francio, du en Britio, neniu en Rusio, unu en Hindio kaj unu en Italio.Tial, kvankam la industrio de aŭtomobiloj de Ĉinio estas malforta, ĝi estas ĉefe komparata kun Usono, Japanio kaj Germanio.Krome, Sud-Koreio kaj Kanado ankaŭ estas tre fortaj.Sendepende de Usono, Japanio, Germanio kaj Sud-Koreio, la ĉina industrio de aŭtopartoj kiel tutaĵo ankoraŭ apartenas al la kategorio kun forta forto en la mondo.Britio, Francio, Rusio, Italio kaj aliaj landoj estas tiel serioze malindustriigitaj en la aŭtomobila industrio, ke ĝi ne estas bona por ili.
En 2015, la Ministerio pri industrio kaj informa teknologio asignis la taskon de "esploro kaj Esplorado pri la ĉina industrio de aŭtopartoj".Post longa tempo da esploro, la raporto pri la disvolviĝo de la ĉina industrio de aŭtopartoj estis finfine formita kaj publikigita en Xi'an la 30-an de majo 2018, kiu malkaŝis multajn interesajn datumojn.
La skalo de la ĉina industrio de aŭtopartoj estas tre granda.Estas pli ol 100000 entreprenoj en la lando, inkluzive de 55000 entreprenoj kun statistikaj datumoj, kaj 13000 entreprenoj super la skalo (tio estas, kun jara vendo de pli ol 20 milionoj da juanoj).Ĉi tiu cifero de 13000 Entreprenoj super la indikita grandeco estas mirinda por ununura industrio.Hodiaŭ en 2018, la nombro da Industriaj Entreprenoj super la Nomata Grandeco en Ĉinio estas pli ol 370000.
Kompreneble, ni ne povas legi ĉiujn 13000 aŭtojn super Designated Size hodiaŭ.En ĉi tiu artikolo, ni rigardos la ĉefajn entreprenojn, tio estas, la spinon, kiu estos aktiva en la ĉina industrio de aŭtopartoj en la venonta jardeko.
Kompreneble, ĉi tiuj spinaj fortoj, ni ankoraŭ rigardas la hejman ranking pli atente.En la internaciaj rangotabeloj, ekzemple, la listo de la mondaj plej bonaj 100 aŭtopartoj publikigitaj de usonanoj supre, iuj ĉinaj kompanioj ne sendis koncernajn informojn, kaj iuj grandskalaj ĉinaj kompanioj estis preterlasitaj.Ĉi tio estas unu el la kialoj, kial ĉiufoje kiam ni rigardas la plej bonajn 100 tutmondajn aŭtopartajn kompaniojn, la nombro de ĉinaj kompanioj en la listo ĉiam estas malpli ol la reala nombro.En 2022, estis nur 8.
Afiŝtempo: Jun-16-2022